EUROBIKE présente les tendances en matière de confort, de style et de sécurité dans le quotidien de la bicyclette

La tendance est au cyclisme. De plus en plus de gens utilisent leur bicyclette au quotidien pour aller de A à B en ville, tout en soignant à la fois leur propre forme et leur environnement. Le cyclisme n'est toutefois pas seulement sain et écologique ; c'est devenu aussi une question de style. Le 18ème salon EUROBIKE (du 2 au 5 septembre 2009) donne un aperçu des modèles de l’année 2010, avec de nombreuses nouveautés, non seulement éprouvées du plan techniques mais également prometteuses en matière de « Bike-Style ».

Le constructeur de cycles Giant par exemple présente ses modèles « Acdend » et « Enlight » comme « la nouvelle définition du style de vie urbain ». Le clou des deux nouveaux modèles : le cadre de style sportif abrite – à peine reconnaissables au premier abord – des éléments de suspension pour la roue avant et arrière. Le groupe cible des Lohas (Lifestyle of Health and Sustainability) se déplace de cette façon en ville, avec deux engins non seulement de belle facture, mais aussi remarquablement confortables.

Une forme d’expression populaire du style d vie urbain se reconnaît également dans les vélos pliants : Quand ils ne sont pas utilisés, ces cycles ne prennent pas beaucoup de place dans l’appartement, le métro ou dans le compartiment à bbagages d’un TGV. Une fois dépliés, on peut s’en servir pratiquement comme d’un vélo entièrement équipé. Une particularité dans ce segment sera proposée à partir du prochain automne par le constructeur Dahon, avec les modèles de la nouvelle gamme « IOS ». Avec des roues relativement grandes de 24 pouces, on ne remarque ici pratiquement pas de différences avec les vélos « pour les grands ». Repliés, les modèles sont par contre aussi compacts qu’un vélo pliant avec des roues de 20 pouces. Les nouveaux pliants de Dahon sont d’autre part des maîtres de l’intégration : Le généreux design des cycles inclut une pompe, un système d’éclairage et même un chargeur alimenté par la dynamo pour iPhone, GPS et compagnie. A propos intégration : pour l’EUROBIKE, Dahon a également annoncé la première du nouveau E-bike « Boost » pliant qui, avec un poids d’à peine 18 kilogrammes, est censé être un des plus légers représentants de sa catégorie.

Le titre de « vélo pliant le plus compact » sera par contre sans aucun doute décerné en 2010 au constructeur de cycles allemands Riese und Müller, avec sa toute récente version de la série de modèles « Frog ». Avec des roues de 16 pouces, le vélo replié doit être à nouveau de 28 pour cent plus compact que le modèle « Birdy » de 18 pouces, optiquement similaire. Les propriétés de conduite des deux modèles sont – si l’on en croit le constructeur – presque identiques.

Non repliable, mais malgré tout très compact : le modèle « Eagle » de JD qui sera lancé sur le macrhé en 2010. Le constructeur taïwanais associe à ce propos deux intéressantes tendances : le modèle « Eagle » compte dans la catégorie encore jeune des Compact Bikes, équipée en plus d’un entraînement électrique Pedelec. Le nouveau modèle est d’autre part un exemple flagrant d’intégration système : les composants de l’entraînement, le moteur et l’accu, ont été si intelligemment intégrés dans le cadre et les roues en fonte alu que le principe électrique proprement dit n’est décelable que par un œil exercé.

Le nouveau modèle « Leader » du constructeur américain Zigo ne montre pas, lui non plus, ces propriétés dés le premier coup d’œil. On connaît le principe également des fournisseurs danois : devant sont assis jusqu’à deux enfants l’un à côté de l’autre, un adulte pilotant (et pédalant) derrière. Le clou du vélo familial américain : si l’on sépare la partie enfants du reste, le trois-roues devient un deux-roues et les sièges des enfants sont utilisés comme remorque, jogger ou poussette.

En général, les enfants arrivent à un âge où un vélo pour enfants n’est plus très pratique, un vélo d’adolescent ou d’adulte restant quand même un peu trop grand. Le groupe cible – dans le jargon marketin, on dirait des 8+ – sera approvisionné au prochain automne par Puky avec le nouveau modèle « Crusader ». « Super cool » : ce sont les mots des enfants face à l'optique VTT et les pneux épais, les gaede-boue et porte-bagages amovibles (qui conserve toutefois une capacité de charge suffisante pour un lourd cartable). « Très pratique » par contre, si l’on en croit les parents, le fait que le « Crusader » reste entièrement compatible avec le code de la route une fois les éléments démontés, avec une dynamo de moyeu et des phares DEL, et une construction très robuste et sûre.

Le salon EUROBIKE est ouvert du mercredi, 2 septembre au vendredi, 4 septembre, de 8 h 30 à 18 h 30, à l’attention exclusive du commerce spécialisé. Le samedi, 5 septembre, le salon de la bicyclette est, de 9 h 00 à 18 h 00, la journée ouverte au grand public.

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